公路運(yùn)輸是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的主要組成部分,隨著我國(guó)城鄉(xiāng)交通事業(yè)的迅速發(fā)展,路面標(biāo)志涂料的用量也隨之加大. 目前,國(guó)內(nèi)主要使用的兩種路標(biāo)涂料都存在著一定的弊端,一種是熱熔型,雖然使用壽命長(zhǎng),但施工時(shí)需預(yù)先加熱熔化,給施工帶來了麻煩,并且成本較高;另一種是常溫溶劑型,雖施工方便,投資少,但施工后大量有害溶劑揮發(fā),污染環(huán)境.

本文研究的新型路標(biāo)涂料,是以不飽和聚酯樹脂為成膜物質(zhì),配合其它多種填料和助劑制成的. 該涂料的制劑是在常溫下,通過引發(fā)劑和促進(jìn)劑的激發(fā),使含有雙鍵的不飽和聚酯和單體相互交聯(lián)而固化的. 因此,這種涂料屬于常溫自干型.其耐磨性好,抗壓強(qiáng)度大,附著力強(qiáng),夜間能反光,可以常溫施工,干燥迅速,成本較低,且無溶劑揮發(fā)造成污染的問題.

1 　實(shí)驗(yàn)部分
1. 1 　不飽和聚酯樹脂的合成[1 ]
1. 1. 1 　原料及試劑
原料:苯酐、順酐、己二酸、丙二醇、二甘醇、苯乙烯、阻聚劑.
試劑:95 %乙醇、無水乙醇、丙酮、草酸、氫氧化鉀.

1. 1. 2 　合成方法
將苯酐、順酐、己二酸、丙二醇、二甘醇按一定比例,同時(shí)投入反應(yīng)釜中,加熱酯化,當(dāng)酸值降至合格時(shí),降溫至一定范圍,以苯乙烯稀釋之,出料,備用.

1. 2 　涂料的配制
1. 2. 1 　原料及助劑
樹　脂:自制
填　料:碳酸鈣、石英砂、玻璃微珠[2 ]等
顏　料:鈦白粉
引發(fā)劑:過氧化環(huán)己酮
促進(jìn)劑:環(huán)烷酸鈷
1. 2. 2 　配制工藝方法
按配方將已破碎的填料、顏料和樹脂混合均勻,加入促進(jìn)劑充分?jǐn)嚢?再加入引發(fā)劑,快速攪拌均勻后,倒入模中,待其固化后卸下,得到路標(biāo)涂料樣品.

2 　結(jié)果與討論
2. 1 　結(jié)果
對(duì)涂料樣品的耐磨性、抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試,并與保定路特高固體溶劑型和法國(guó)水質(zhì)型路標(biāo)涂料進(jìn)行比較. 2. 2 　討論
2. 2. 1 　耐磨性
碳酸鈣、石英砂、玻璃微珠等對(duì)涂料的耐磨性起重大作用.
2. 2. 2 　抗壓強(qiáng)度
樹脂成分中丙二醇和涂料中玻璃微珠的用量對(duì)涂料的抗壓強(qiáng)度有很大的影響,其用量增加,則涂料的抗壓強(qiáng)度加大.
2. 2. 3 　柔韌性
其與樹脂的分子鏈長(zhǎng)短有關(guān),分子鏈越長(zhǎng),則涂料柔韌性越好,應(yīng)根據(jù)對(duì)柔韌性的實(shí)際需要決定樹脂中分子鏈長(zhǎng)的成分的用量.
2. 2. 4 　附著力
樹脂中的丙二醇對(duì)涂料的附著力有重要作用.
2. 2. 5 　反光性能
玻璃微珠可使涂料在夜間具有反光作用,但用量不可過多,否則使成本提高,并且影響涂料的附著力.
2. 2. 6 　干燥速度
干燥時(shí)間由引發(fā)劑和促進(jìn)劑的用量決定,不可過多,否則干燥速度過快,造成反應(yīng)劇烈,涂料表面泛黃,不利施工等問題. 可根據(jù)實(shí)際施工需要而決定其用量.

3 　結(jié)　　語(yǔ)
以本文配方配制的路標(biāo)涂料與其他路標(biāo)涂料相比較,其耐磨性好,抗壓強(qiáng)度高,附著力好,壽命長(zhǎng),易配制和施工,且干燥速度可靈活調(diào)整,施工時(shí)對(duì)公路交通的影響小,無溶劑揮發(fā),對(duì)環(huán)境無污染,因此該涂料很值得推廣.